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第17部分（第1页）

的作战意图，决心从即日起，以空军为主，协同海军舰艇和海岸炮兵，集中轰击大陈港内或出巡之敌舰以及敌地面军事目标，杀伤其有生力量。”

通过研究战例，世界上许多登陆行动在临战准备阶段就遭到失败的教训，使张爱萍、聂风智高级指挥员等不由想起了“制空权”理论的发明者意大利人杜黑。包括登陆作战在内的现代战争更是如此。他们再次重温杜黑在1921年说过的一段话：“掌握制空权就是胜利。没有制空权，就注定要失败，并接受战胜者愿意强加的任何条件”。　德国空军参谋长科勒在论述德国战败的教训时也曾指出：“一切取决于制空权，其他都是第二位的。制海权不过是制空权的附属物。”

宁波栎社机场，原是一个荒芜已久的旧机场，杂草丛生，到处坑坑洼洼的。

一个机场一般就是一个场站。不了解空军部队内情的人，常常误以为航空兵部队没有后勤，编制只有司令部、政治部、机务处……其实，空军的场站就是航空兵师或航空兵团的“大后勤部”。而它之所以称得上“大”，就在于它不仅担负师、团的一切后勤保障，而且自己还有齐全的司、政机关，较全的直属保障单位和许多分散值勤点。

夺取制空权（7）

为了修复这个机场，空军栎社场站陆军第20军58师172团的官兵们接到任务：用不到一个月的时间就将其修复，让战鹰能够顺利起飞。

当时连队普遍缺额较大，一般只有*十人。人员不足，又连遭阴雨，天气十分寒冷。战士们随身携带的雨具只是一个四方块儿的雨披。它的优点是在野外露宿时可以拉起来搭帐篷，行军、执勤时遇雨可以披在身上防雨。但对施工挑土填坑来说就不方便了——肩上挑着担，手被裹在里面使不上劲儿，不能甩开膀子干，因而战士们大多宁可淋着雨也不愿使用它。

有一个细雨蒙蒙的下午，不少战士在施工时仍然不披雨披。大概15时光景，在1连2排挑土的地方来了一位瘦瘦高高的干部。他径直问战士：“你们是哪个营、哪个连的？”

2排长王立云回答：“1营1连的。”

“1连可是个英雄连队啊！”那瘦瘦高高的干部很有感情地说，“1947年的莱芜战役，1连在小洼战斗中打得英勇顽强，出色完成了任务，获得了‘人民功臣第一连’的光荣称号……这次你们修建机场，也是一项硬任务，时间紧，困难大，老天爷又捣蛋，老是下雨。”

2排长王立云说：“我们一定克服困难，坚决完成任务！”

“说说看，”那瘦瘦高高的干部问，“你们准备怎样克服困难完成任务？”

大家一时不知所措，你看看我，我看看你，不晓得怎样回答才好。

那瘦瘦高高的干部又问：“现在天正下雨，你们怎么不穿雨衣？”

6班长苏贵玉说：“我们发的都是雨披，披在身上挑担，手使不上劲，走路不方便。”

那瘦瘦高高的干部说：“不穿雨披，外面淋雨，里面淌汗，内外夹击，容易感冒。现在连队本来人员就不足，病号增加，劳动力减少了，怎么能完成任务？……能不能想想办法？”

大家一时又不知道应如何回答。

接着，那瘦瘦高高的干部向2排长王立云要了件雨披，披在身上，并从6班长苏贵玉手里接过担子，挑着就向前走。

这时，指导员田家志走来，示意苏贵玉赶快追上去把那人肩上的担子抢过来。那瘦瘦高高的干部把雨披还给6班长时说：“试了一下，还可以嘛。”

他离开工地时，特别关照指导员田家志：“要关心爱护战士，雨天施工一定要披上雨披，不要怕麻烦，要让大家懂得爱护好身体，才能完成好任务……”

收工前，指导员田家志到指挥部开会回来后对全连同志们说：“大家知道下午要我们披着雨披干活的是什么人吗？”

官兵们都说不知道。指导员说：“是张爱萍，大干部，中央军委的副总参谋长，还兼着我们‘前指’的司令员和政治委员。”

大家听了，浑身上下热乎乎的兴奋不已。他们从此在雨天施工时，都自觉地披着雨披争分夺秒地大干，按时保质保量地完成了抢修栎社机场的任务。

其实，这些天张爱萍一直马不停蹄地在基层连队跑。每当他见到年轻的战士，心海中总不禁会泛起一阵感情的涟漪，身上也分明感受到无数双青春的眼睛。这是些多么可爱的年轻人啊！他认为眼下，他们和自己一样，都有着一种共性的东西，那就是为了实现一个神圣的理想而不惜赴汤蹈火的真诚与执著。

王保俭当时是空军航空兵第20师58团的机械师。为了参加解放浙东沿海岛屿的作战行动，他们七八个人挤在一辆车上，从南京大校场机场出发疾行一夜，赶到杭州笕桥机场，又几十个人每人一块铺板，挤住在日本人盖的大马棚里。

夺取制空权（8）

王保俭负责的那架飞机发动机寿命快到200小时了，按照规定必须换下来全面检修。为了保证战鹰能随时升空作战，更换飞机发动机的工作只好放在夜里进行。他和战友们将飞机推进机堡，用竹竿挑起电灯，手持工作灯便连夜干了起来。在检修将要完成时，有一个机械员报告，他安装的部件中有一颗小螺丝帽找不到了。王保俭想，这可是个大事，如果掉到发动机内部，就可能造成重大事故。于是，他们在发动机的各个部位寻找，从到过的各个地方找，又把每个人的衣服都找遍了，还是没有找到。最后，大家将穿着的鞋袜脱下来，才发现是在一个同志穿的工作皮鞋底部橡胶花纹里卡着呢！

有一天，天刚蒙蒙亮，战斗警报就响起来了。王保俭和战友们赶紧起床，集合跑向停机坪。他们打开飞机蒙布进行飞行前检查和试车，忽然发现左发动机转速表突然不指示了。这可是千钧一发的时刻啊，延误了战机不得了！王保俭急忙让仪表师梁振良把旁边一架没有任务的飞机上的转速表拆下来，迅速装到那架准备起飞的飞机上，保证了转速表的正常投入工作与起飞参加战斗。

11月1日上午，一支由解放军空军歼击机、轰炸机、强击机组成的飞行大队，在空军航空兵第11师副大队长王*率领下，呼啸着向大陈岛方向飞去。

在他们出发前，张爱萍曾不无幽默地向聂风智、杨焕民等华东军区空军的几位首长说：“今天是11月1日，蒋介石的生日。我们的飞行员在中午12点准时投下炸弹，是给蒋介石送去的‘寿桃’、‘寿糕’，很有意义。”

当时，我军装备的是杜－2轰炸机，双引擎涡轮发动机，是前苏联在第二次世界大战时使用过的。

强烈的阳光照射着云层。11时左右，王*率领的机群接近大陈岛上空。三十多架轰炸机，还有三十多架歼击机掩护。

这时，盘踞岛上的国民党军队正在午餐。但他们防空部队的高射炮群还是突然开火，弹光给云层点缀出团团花瓣。

望着自己机身下边高射炮弹曳出的一道道白烟，王*微微一笑，藐视地撇了撇嘴角。他拿起话筒，按照预定的作战方案，不慌不忙地下达了“开始攻击”的命令。

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