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第851部分（第1页）

由地中海进入红海，那么塞得港就是船队始发站，而苏伊士城则负责接收船队，苏伊士运河就是这样通航的，在正常情况下，你是不可能看见南北航向的船队同时出现在运河的河道里的，因为现在的运河河道并不是非常宽，只有这样安排航行计划，船只才不会因为尾流干扰而相互碰撞。

自从战争爆发之后，苏伊士运河的海上交通就受到了直接影响，中英战争期间，苏伊士运河以及红海的海上航运就遭到了交战双方潜艇和水雷的威胁，而当德国与亚盟陷入战争之后，苏伊士运河的交通就完全断绝了，德军占领着运河的西岸，而亚盟军队则控制着运河东岸，双方隔着运河对峙，并不时发生炮战和空战，在这种形势之下，苏伊士运河就成了危险的航道，没有哪个脑子正常的商船船长会在这个时候将船开到运河区挨炸，昔日繁忙的黄金水道就变成了中国和德国军队特种兵的战场，渗透战和袭扰战经常在运河区爆发。

好在德国并没有统治埃及太久，当亚盟的军队将德军全部赶出埃及之后，苏伊士运河的恢复通航就已经排上了盟军司令部的战略计划，毕竟，这条运河战略意义实在重大，谁控制了运河，谁就掌握了地中海制海权的关键，现在，运河已经由盟军方面完全控制住了，那么盟军的军舰和运输船队就可以畅通无阻的由印度洋和红海过来，通过运河进入地中海了。

实际上，当中国的坦克部队碾过运河边的沙地的那一刻起，中国的工程部队和工兵部队就已经开始为苏伊士运河的恢复通航进行前期的清理工作了，重点是那些沉没在航道上的轮船，这些轮船有一些是在战争中遭到击沉的，有一些则是德军在意识到埃及已无法守住之后故意炸沉阻塞航道的，中国军方的技术人员必须想办法将这些轮船打捞起来，或者干脆进行水下切割，将船只解体，然后分别吊捞出水，除此之外，航道上还有一些德军布设的水雷，锚雷比较容易清除，关键是那些沉底的磁性水雷，为了排除这些危险的潜伏者，中国海军的排雷部队已经在苏伊士运河上忙碌了整整一个月了，基本上清除了这些影响航道安全的最大障碍，虽然后期的清理工作有美国海军参加，不过他们只是配角，主角还是中国海军的那些国产排雷舰艇和排雷装备。

经过了一个月的艰苦努力，苏伊士运河终于可以恢复通航了，而今天，正是运河恢复通航的第一天，为了纪念这个具有历史意义和战略意义的日子，参加开罗盟国首脑会议的所有国家元首都将亲自出席今天的通航仪式。

上午九点钟，各国元首都已到达苏伊士城，就坐在运河西岸高地上的那座遮阳棚里，目睹这一历史时刻的到来。

九点一刻钟，主持通航仪式的埃及总统终于举起了那只信号枪，发出了“允许通航”的信号，然后，所有已经编队的轮船全部鸣响汽笛，从苏伊士湾的北部入口处缓缓驶向苏伊士运河航道，打头的就是盟国海军舰队，各国都有，按照国名的英文字母顺序依次通过观礼台，军舰上的那些不用值班的军官和水兵们全都身穿军礼服，站在军舰左舷一侧，向运河西岸高地上的各国元首行注目礼。

这当然也是一次盟国方面的阅舰式，除了向各国人士展示盟国夺取地中海制海权的决心和实力之外，同时也是向轴心国集团炫耀武力，因此，出现在运河上的基本上都是很有战斗力的军舰，而最具有战略威慑力的自然是各国的航空母舰。

说是“各国”的航空母舰，其实并不太准确，现场出现的航空母舰也就是中国、美国、英国、法国的六艘航空母舰，其中的大型航空母舰只有两艘，中美各一艘，而另外四艘航空母舰都是小型的护航航母，分别属于英国海军、法国海军，而各国航空母舰中，目前唯一能起飞喷气式战斗机的也只有那艘中国海军的“东海”号航空母舰，而这艘航空母舰也将充当这支盟国特混航母舰队进入东地中海之后的防空主力，这支舰队的首要任务是协助盟军登陆塞浦路斯岛，如果可能的话，克里特岛也可能成为舰队的攻击目标，而舰队的主要任务则是为后续的盟军舰队试探轴心国部署在东地中海海域的海军实力，并分散轴心国海军在大西洋上的注意力。

当那六艘航空母舰带领着大批护航舰队通过观礼台之后，才轮到辅助舰艇上阵，而在这些辅助舰艇中，有两艘怪模怪样的军舰引起了在座各国元首和军事专家的极大兴趣，而那两艘军舰正是中国海军的两艘新式巡洋舰，一艘舰名“台风”，一艘舰名“暴风”。

根据现场各国军事专家目测，“台风”号和“暴风”号应该为同一级巡洋舰，从舰体长度、干舷高度等尺寸推测，该级巡洋舰的满载排水量应在七千吨至九千吨之间，从吨位来看，并不是非常大的军舰，但是，让人感到诧异的是，这两艘新式巡洋舰在火力配备和布局上却与通常意义上的巡洋舰有着根本的差异，这只要看看它们甲板上的舰炮数量就明白了，无论是“台风”还是“暴风”，它们的甲板上可以目视看见的只有区区几门舰炮，其中一门主炮，位于舰艏甲板中间线上，口径不会超过150毫米，另外几门舰炮明显是中小口径高射炮，也全部布置在军舰的前甲板两舷位置，炮位最多延伸到了军舰舯部的舰桥下，而整个军舰的后甲板，却看不见一门炮。

但是，空无一炮的军舰后甲板上也并不是空的，在那里，布置着四个巨大的古怪箱状物体，呈四十五度角被坚固的支撑杆固定在后甲板上，而且分为两组，一前一后，并且均成一高一低的交叉布局方式，如果能够从天空的侧后方向望过去的话，那么可以看见，军舰的后甲板舱面布置着两个巨大的近似“x”形的物体。

这两艘造型怪异的军舰一出现，就立刻引起了观众们的窃窃私语，他们开始猜测这两艘造型古怪的军舰的用途，直觉告诉军事专家们，“台风”号和“暴风”号应该就是作战舰艇，而且，那四个巨大的箱型物体肯定是其作战用的主要武器，但是那箱子里头到底装的是什么，却不太好猜了，不过联想到中国军方在导弹技术上的领先地位，不少外国军官猜测，那四个巨大的箱型物体里装的很可能也是一种可以制导的火箭，至于是用来打军舰的，还是用来打陆地目标的，众人却是莫衷一是了。

各国政治家和军事家都坐在观礼台上猜测着“台风”和“暴风”到底是一种什么样的作战舰艇，而这一切的始作俑者赵北却正坐在观礼台上暗自得意，而陪坐一边的参谋次长蒋方震也与赵北表情一样，自豪中不免也带着几分得意。

其实，“台风”号和“暴风”号确实是中国海军最新式的巡洋舰，“台风”是首舰，因此该级舰就是“台风”级巡洋舰。

“台风”级不是以前的那种火炮巡洋舰，而是全新概念的“导弹巡洋舰”，那四个看上去很像大号铁皮箱的物体就是导弹的储存发射筒，每具发射筒里装备一枚“旗鱼”式反舰导弹，也就是说，每一艘“台风”级导弹巡洋舰都可以装载四枚威力强大的反舰导弹进行作战。

“旗鱼”反舰导弹是一种飞航式导弹，雷达引导攻击，采用半穿甲式战斗部，每枚导弹仅战斗部的重量就高达半吨，威力非常强悍，即使是战列舰，如果关键部位挨上一枚“旗鱼”，也会立即丧失战斗力，导弹采用涡轮喷气发动机推动，但是在起飞阶段则要依靠火箭发动机将导弹推出发射筒，之后火箭助推器自动脱落，紧接着，已经启动的主发动机立即提升功率，此时，导弹正式进入巡航状态，并在雷达的引导下飞向目标。

目前，“旗鱼”式反舰导弹有两个型号，分别为海基型和陆基型，陆基型装备海军岸防部队，依靠重型多轮拖车机动，可部署在海岸线上，打击近岸目标，或者用来封锁狭窄水道，而导弹的海基型就装备在“台风”级巡洋舰上。

“台风”级巡洋舰也是世界上第一种以导弹作为主要作战武器的主力战舰，它可以为航空母舰战斗群提供中远距离的反舰作战保障任务，而“旗鱼”的最远射程实际上已经超过了七十公里，最高飞行速度为每小时九百五十公里，这是一种亚音速反舰导弹，也是世界上第一种进入现役的反舰导弹。

也正由于是世界上第一种进入现役的反舰导弹，是战术上的巨大突破，在此之前，从来没有出现过类似的武器，没有任何可以借鉴的参照物，一切都需要从零开始设计，因此，“旗鱼”的缺点也是客观存在的，而最明显的缺点就是体积过大，重量也过大，由于弹翼没有折叠，再加上燃料箱占用了较多弹体空间，因此，要想达到军舰的最大火力密度，并且降低军舰重心，那么就必须将导弹的储存发射筒斜置布置，交叉排列为前后两组，这样一来，军舰的后甲板上就出现了两个巨大的近似“x”的物体，而且，为了避免前方导弹发射时的高热尾气影响后方导弹的安全，在后部发射筒的支撑杆旁还设计了专用的尾气导流槽，结果就使这级巡洋舰看上去格外的怪异。

不过怪异归怪异，谁也不能藐视“台风”的战斗力，在正式出现在公众眼前之前，中国海军就曾用“台风”号巡洋舰做过四次模拟度极高的实战打靶试验，靶船分别为退役的战列舰、驱逐舰、炮舰、训练舰，四次实弹射击，均采用双弹齐射方式，一共发射了八枚“旗鱼”，而直接命中靶舰的就有四枚，另外四枚虽然失的，但是也落在了距离靶舰很近的海面并爆炸，弹片也足以横扫靶舰舱面，爆炸的冲击波也可以对军舰水下部分造成直接冲击。

在这样凶猛的打击力面前，传统的火炮战舰实际上已经被宣布了被淘汰的命运，战列舰的时代彻底终结了，在未来的战舰对抗中，雷达将取代测距仪，而导弹将取代大口径火炮，在这种战舰对抗模式下，哪一方的雷达和导弹性能更好，哪一方就能夺取制海权，哪一方能够更好的干扰敌方战舰的雷达和导弹，哪一方就能更好的生存下来，决定战斗胜负的就是那肉眼看不见的电磁波，这是电磁波的战争。

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