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你负重前行的时候,总有人替你岁月静好,有人清闲,就会有人忙得脚都不着地了。
“谁有板车、箱货,要千禧年以前的,匀给我,给500居间,量大加价!数量不封顶,拉生产线来我都认。快快快!”
来人自然是众人口中的老李,也是林卫东的干儿子,那个擅长开发票的拼多多卖车的车商。
"各位今天不忙吗?不忙就帮兄弟点忙呗,我这都忙疯了!各位哥哥抬举,手头有不要的车,你走个报废我再补500!"
逢人老李就说这话,已经成了条件反射了。
“里外里你们赚大发了!”
自打他认了爹以后,他就再也没有快乐。
“急需报废老车,能开就行,一百两百辆不嫌弃少,三五八千辆不嫌弃多,有现货的优先!着急要,抬价的就算了,这东西我不愁收,什么价格我心里也有数!”
看这个架势,老李不是没了快乐,是没有时间快乐了。
也是,他这些日子算是忙的脚不沾地了。
到现在老李也想不明白,这是要在非洲大陆开夏利四儿子店吗?怎么还好几百好几百的要车。啥年头了,夏利竟然还有市场了?
世界末日要来了?三体人封锁地球科技了?
想不出个所以然的老李干脆就不想了,他也没时间想了。
他已经被这夏利车的生产厂家给盯上了。
夏利这车本来就是天津本地品牌,就因为老李开始几百辆几百辆的收,让已经很久没有大业务的厂家看到了荤腥。
厂家特地把他约了过去,竭尽可能的推销推销最新款的新能源,说是市场价5万,他要是这么几百两几百辆的要,两万就行。
甜甜的小助理一句
“李哥,能买新车就别买旧车啊。”
弄得老李心花怒放。
厂家也很懂事,只要给个海外的大合同,价格还能研究。
要是不介意库存货,那把价格打入万内也不是不可以。
毕竟当初为了制造碳中和指标,生产了好多不合格的新能源车,放着也是占地方,倒不如卖了弄笔政绩。
这个提议不错,可惜被老李婉拒了。
看着小助理失望的眼神,老李都跟着心疼。
要不是赚钱不易,他可能就答应了。
哎~老子一辆500就能在报废的车场收到的东西,扣除整备费用,差不多有2000的利润,何苦冒这么大的合同风险去帮他们厂子推销啊。
越是量大的东西,单价利润空间是越小的。没看粮食这种东西,贵一分钱就流拍了吗?
于是,老李和ST夏利总助coo直言道。
“我干爹给了这么大的缝,那是抬举我;我再往上抬价格,那就是不识抬举了。”
没谈成的ST夏利coo也想着把老李的渠道收来,甚至都动用关系准备限制交易。
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